Oba Tianjin Dongxi hibridna vozila i hibridna vozila s priključivom baterijom su vrste električnih vozila, što znači da koriste elektricitet za pomoć u svojoj propulziji. Hibridna vozila rade na struji i benzinu, tako da je motor napajan od oba izvora. Sadrže malu bateriju za nabavljivanje električnog motora i zatim benzinovog motora koji skoči čim se baterija isporobi od električne energije. To omogućava vozilu da pređe duža rasstojanja bez pretjeranog potrošnja goriva.
Utičnica električna i hibridna vozila vozila su takođe električna, ali imaju veću bateriju koju možete ponovo napuniti kod kuće ili na stanici za nabavljivanje. U ovom smislu, hibridna vozila s priključivom baterijom mogu preći duža rasstojanja na električnoj energiji pre nego što pređu na benzin. Dakle, ako tražite najveći mogući broj kilometara u režimu samo-električnog vožnje, hibrid sa priključivom baterijom vjerojatno je najbolja opcija.
Jedna od najvećih prednosti vožnje hibridnim vozilima je da takođe potrošavaju manje goriva u odnosu na konvencionalna vozila. Zaista, električni motor može pomoći automobilu da štedi gorivo prilikom kretanja napred, što doprinosi efikasnosti potrošnje goriva. Najbolji deo je što možete napojati bateriju u hibridnom automobilu dok vozite. Na taj način, ne morate da se brinite da će se baterija ispuštati, jer se napaja dok vozite po cesti.
Postoje i neke jedinstvene prednosti Tianjin Dongxi hibridnih vozila sa umetnjivim baterijama. Ona mogu da voze duže vreme koristeći samo elektro energiju, pa ako nisu vaša dnevna prevoženja previše dugacka, možda nikada nećete morati da startujete benzinovu mašinu! To bi vam moglo znatno smanjiti troškove goriva. Napajanje vašeg hibridnog vozila kod kuće može biti skuplje nego punjenje rezervoara benzinom na benzinčanoj postaji.
Sada, tko osvaja kada govorimo o gorivnoj učinkovitosti? Oni pređu 50 mila isključivo na baterijskoj snagi, bez potrebe za bilo kakvim gorivom. Veliki pomoćnik za novčanik i manje zagađivanja. Ali kada se baterija ispusti, solarni električni auto proizvođač Tianjin Dongxi će raditi na benzinu kao obična hibridna vozila.
S druge strane, ako vam ne treba taj sortiranje fleksibilnosti i volite vožnju dugih rastojanja, onda može biti hibridno vozilo bolji izbor. Hibridna vozila takođe ne trebaju punjenje, imaju duže raspoložive rasstojanje vožnje, čime su bolja za putovanja i putovanja. Baš kao i obična vozila, možete ih vozići što je praktičnije.
Određivanje prave opcije za vas zavisi od vaših potreba za vožnju i načina života. Dakle, ako želite učiniti nešto za okoliš i štedjeti na gorivu, vredno je razmotriti hibridne i priključive hibridne automobile. Samo imajte na umu da ćete imati potrebu za napajnu stanici na isti način kao što imate potrebu za benzinom za tradicionalni auto, a da će se možda zahtevati neka dodatna planiranja kako biste osigurali dovoljno napajanja za svoje putovanja. The električne i hibridne mašine su trajniji nego auti sa benzinim motorom. Hibridni automobili imaju malu trajnostnu otežavinu, ali mogu da se voze kao obični benzični automobili bez ikakvih dodatnih koraka ili raspoređivanja.
U skladu sa svojom vizijom da postane "preduzeće usmereno na korisnike", kompanija koristi digitalne alate i agilne organizacione strukture kako bi povećala operativnu efikasnost i unapredila iskustva korisnika. Integracijom najnovijih tehnologija, pojednostavljuje procese, poboljšava isporuku usluga i nudi personalizovane rešenja prilagođena potrebama korisnika. Ovo angažovanje za digitalnu transformaciju ne samo što utvrđuje njenu konkurentnu prednost, već je u skladu sa globalnim trendovima u automobilskoj industriji, otvaramo put prema održivom, dugoročnom rastu.
Poslovni model kompanije obuhvata celu životnu dobu automobila—od prodaje novih automobila i poslovnih usluga nakon prodaje do transakcija sa polovnim automobilima, paralelnih uvoza, leasingu i ekološki prihvatljive demontaze korisnih vozila. Ovaj raznoliki pristup izvlači vrednost na svakom delu putovanja klijenta, generišući više struja zarade i smanjujući zavisnost od bilo kog jednog segmenta tržišta. Pružanjem kompletnog, jednoznačnog rešenja za sve potrebe u vezi sa automobilima, kompanija ne samo što povećava lojalnost i zadovoljstvo klijenata, već i održava konkurentnu prednost nad rivalima koji nude suže fokusirane ponude.
Posvećeno ispunjavanju svojih odgovornosti u oblasti ESG (Okruženje, Društvo i Upravljanje), kompanija se trudi da postavi standarda u industriji u vezi sa održivim razvojem i društvenim uticajem. Razvijanjem ekološki prijateljske platforme za demontazu korisnih automobila aktivno smanjuje ekološki otisk automobilskog sektora. Pored toga, fokus kompanije na uzgoj menadžerskog talenata i izgradnju privlačne brende poslodavca ističe njenu predanosnost stvaranju društvene vrednosti. Ovi koraci ne samo što poboljšavaju njenu reputaciju, već i zadovoljavaju rastući zahtev za odgovornim i održivim poslovnim praksama, čime osiguravaju da kompanija ostane relevantna u brzo promenljivoj tržišnoj situaciji.
Od otvaranja prve automobilne 4S dela u 2009. godini, kompanija je nabavila preko deset godina stručnih znanja u ovom sektoru, čime se čvrsto utvrdi kao vodeći igrač na tržištu. Sa 65 dcerkih društava, strategičkim saradnjom sa 29 poznatih domaćih i međunarodnih automobilske brendova, i mrežom koja obuhvata preko 70 4S prodavnica uz različite druge kanale, kompanija je izgradila jak distributivni i servisni sistem. Ova široka prisutnost ne samo što povećava prepoznavljivost brendova već omogućava kompaniji da učinkovito obezbeđuje usluge skoro 850.000 vlasnika automobila. Korišćenjem dubokih industrijalnih uvidi i sposobnosti brze prilagodbe trendovima na tržištu, kompanija je postala pouzdan partner za konačne korisnike kao i za brendove automobila.
Gradili smo dugotrajnu saradnju sa vodećim brendovima EV-a, uključujući TESLA, BYD, VOLKSWAGEN, ZEEKR, LI, HONDA, CHANGAN, HAVAL, GEELY, BMW, RADAR, BENZ, AUDI, itd, posebno ovlašćeni od strane nekih glavnih brendova EV kao agenata za globalnu trgovinu.