Այս մեծ մաքինաները ունեն մեծ շահագործության մոտորներ, որոնք կանխադրված են աշխատել դիեզելյան բացարձակով, և դրանք օգնում են նրանց շարժվել: Դիեզելը ստացվում է น้ำมันից: Բայց եթե դիեզելը տալիս է որոշակի շարժման հնարավորություն կամիոններին, նրա արժեքը չի գալիս առանց հետանքերի մեր պատերազմի համար: Այս կորուստավոր օդը կարող է նախկինում նվազեցնել մեր գործարանները և առաջացնել առողջական խնդիրներ հատուկ կենդանիների և մարդկանց միջև:
Они не производят обычные грузовики, они создают гибридные электрические грузовики. Слово низкозатратный электромобиль относится к тому факту, что эти грузовики используют два разных вида энергии для своей работы. Это один из этих видов, и этот вид - это электричество. Батареи, которые обеспечивают нас электричеством, подобно огромным батареям, которые питают многие из устройств, которыми мы пользуемся. Это означает, что, в отличие от традиционного грузовика, гибридные электрические грузовики работают как на дизельном топливе, так и на электричестве.
Հիբրիդ էլեկտրո գնացիկանց, ինչպիսիք են այն, որոնք կատարվել են Tianjin Dongxi-ի կողմից, օգնում են վերաբանել գնացիկանց իմացությունը, ինչպես մենք գիտենք այսօր։ Սովորական գնացիկանց, որոնք մեծամասն օգտագործում են դիեզելային շարժիչներ, նաև ավելացնում են բացասական օդ, երբ դրանք գնացնում են։ Դա չի լավ մեր մարդական մասին։ hybrid v electric հակառակը, շատ sach են և միջավայրի ընդունության հարմար։ Դրանք ունեն որոշակի կոմբինացիայի կոչում, որտեղ էլեկտրո էներգիան և դիեզելային կայունը օգտագործվում են մեքենայի շարժման համար։ Այս գործոնների խառը նվազում է մարդկանց կողմից արտադրվող կատարույթների քանակը։ Դա հանգեցել է մեր օդին որքան հնարավոր է սạch լինի, և դա կարևոր է բոլորի ունեցած ու առողջության համար։
Առաջին կարգով դիեզային շահագործող թռչները ստեղծում են շատ բարդալիք, որը հանգունում է միրացությանը: Բայց երբ թռչներն ունեն հիբրիդ էլեկտրոշահագործող շարժիչներ, դրանք արձանագրում են շատ պակաս բարդալիք: Սա լավ լուր է մեր գիշերի համար, քանի որ դա ցույց է տալիս, որ մենք փորձում ենք ամեն ինչ մեր աշխարհի գործիքներին տեղադրել: Տիանջին Դոնգսիի հիբրիդ էլեկտրոշահագործող թռչները ենթադրում են քայլ ավելի կ沽ն և կանանց աշխարհի դIRECTION-ում: Այս թռչները օգնում են մեր միրացությանը տարբերություն արելու և օգնում են ապահովել այն առաջին սերունդներին՝ հաջորդ գեների համար:
Նրանք ստեղծված են ężկանգություններ տեղափոխելու համար, այնպիսին որ դրանք կարող են մասսային և մեծ քանակներով ապրանքներ տեղափոխել երկար հեռավորություններից: էլեկտրական մարդատարական կիտ նույնիսկ, ինչը բավարարին օգտագործել է, քանի որ պահպանում է կառցը: Կառցի տնտեսությունը դեռևս կարևոր է ներդրումների համար, և դա դարձնում է գնացքները ավելի արդյունավետ: Դիզելյան շարժիչը առաջացնում է լրացուցիչ ուժ, երբ գնացքը անկախ է: Անգամից դիզելյան և էլեկտրոշարժիչի համատեղելու պատճառով, Տիանջին Դոնգսիի հիբրիդ էլեկտրոգնացքները վերցնում են դիզելյան շարժիչի լավագույն մասնավորությունները՝ միացնելով դրանք էլեկտրոշարժիչի առավելություններով: Հետևաբար, դրանք են լավագույն ընտրությունը ապրանքների փոխանցման համար:
Ելակետները դա տոկսիկ կաթարներն են, որոնք արտահայտվում են գնացքի շարժիչից, երբ այն աշխատում է: Տիանջին Դոնգսիի հիբրիդ էլեկտրոգնացքները ունեն անհամեմատ առավելություններ, քանի որ դրանք պակաս կաթարելի են, քան սովորական դիզելյան / կառցային գնացքները: Սա նշանակում է ավելի կաթարուն, ավելի արագ օդ դեռևս բոլորի համար արմատելու համար: հասարակ էլեկտրական մեքենաներ նաև եղանակի գործարկման ժամանակ են ավելի թանգարան, քանի որ օգտագործում են պակաս բենզին և առաջացնում փոքր հատուկ դատողականներ: Սա շատ լավ է եղանակների ընկերների համար, քանի որ նրանք կարող են նշանակալի կորոն իրենց բենզինի արժեքների վրա: Այսպիսով, ընկերները կարող են պակաս գումար ծախել բենզինի վրա և օգտագործել խուսափողը այլ կարևոր բաների վրա, այդ պատճառով՝ հիբրիդ էլեկտրական եղանակները մեկն ամենալավ որոշումներից է շատերի համար:
Տյանջին Դոնգսիի հիբրիդ էլեկտրական եղանակները միանալ են հաջորդ սերունդի comerical միջոցների համար: Նրանք ավելի լավ են միրավորման համար, գործարկման առավել արդյունավետ են և գործարկելու ժամանակ նախատեսված դիեզելային եղանակներից պակաս արժեք են անցնում: Դա փոխանցվելու է պլագին էլեկտրոհիբրիդ սակայն դրամականացում է, քանի որ կլիմատի ակտիվիստները կարևորացնում են մարդկանց մասին՝ մեր միրի պահպանման մասին: Եվ Տյանջին Դոնգսին առաջնորդում է այս շատ կարևոր տեսական և շարունակում է նոր տեխնոլոգիաներ ձևավորելու համար՝ ավելի կաթարումներով և լավ միրավորման եղանակներ:
Կազմի գործակից մոդելը կապված է ավտոմոբայլի ամբողջ siklusով—սկսած նոր մաքսային վաճառումներից և հետո վաճառող ծառայություններից մինչև օգտագործված մաքսային տրանսակցիաներ, զուգահեռ ներդրումներ, լիզինգ և օգտագործված մեքենաների փոխարկման eco-ընդունելի վերցնում: Այս տարածված մոտիվացիան ձեւավորում է արժեք գրանցում գործակիցի ճանապարհի յուրաքանչյուր շարժումում, ստեղծելով բազմաթիվ վաճառքային հոսքեր և նվազեցնում կախվածությունը որևէ միայնակ շուկայի հատվածից։ Ստացած ավտոմոբայլի բոլոր պահանջների համար ամբողջական, միայնակ լուծում տալով, կազմը ոչ միայն ուժեղացնում է գործընկերության հավանդությունը և բավարարությունը, այլ նաեւ պահպանում է կառավարման գործակիցների վերաբերյալ համատեղելիությունը՝ ունենալով ավելի ստորագրված առաջարկեր։
Կանխատեսող իր ESG (娠境、社会、企业治理) պարտադավությունները, կազմակերպությունը փորձում է հաստատել գործիքները համարյալ բացառիկ ստանդարտներ համարյալ հաստատություն և սոցիալ ազդեցություն: Ապագային մաշկավոր համակարգի համար մի միջոցառող համակարգի արտադրանքների արտադրամասնական համակարգի ստեղծումով՝ այն ակտիվորեն նվազեցնում է ավտոմոբայլի արդյունավետության տպավորությունը: Դավանաբար կազմակերպության դերանուն գործակալների և դարձնելու առավելագույն աշխատավարձակցությունը՝ ցույց է տալիս իր առարկային արժեքներին ստեղծելու համար: Այս գործողությունները ոչ միայն ավելացնում են իր անվանումը, այլ նաեւ բավարարում են ավելացնող պահանջներին պարտադավությունների և հաստատության գործողությունների համար՝ համոզելով կազմակերպությունը մնանա ակտիվ արագորեն փոխվող աշխատանքային շրջանակներում:
Կիրառելով իր տեսական՝ դարձել "օգտագործող-ուղղված կազմակերպություն", ընկերությունը օգտագործում է թվային գործիքներ և համագործակցության կառուցվածքներ, որպեսզի բարձրացնի գործառնային արդյունավետությունը և բարձրացնի հաճախորդների փորձերը: Առաջատար տեխնոլոգիաների կիրառմամբ այն պարզեցնում է գործարքները, բարելավում է սպասարկման տրանսֆերները և առաջարկում է անհրաժեշտ լուծումներ, որոնք համապատասխանում են հաճախորդների պահանջներին: Այս կարգավորման նկատմամբ համարակալությունը ոչ միայն ուժեղացնում է նրա կառուցյալ առավելությունը, այլև համապատասխանում է միջավարույթային տեսանկարներին ավտոմոբայլ ឧստանկումում, ինչպես նաև բացահայելով համարվող երկարաժամանական աճ։
Քանի որ 2009-ին գործարկեց առաջին 4S ավտոմոբայլային դիլերականությունը, ընկերությունը արդեն մի տասնամյակով ավելի է գործադրում գործիքային փորձ, պարունհարելով ինքնուրույն շուրջ առաջանում որպես շուրջավարդ։ 65 ենթակայաններով, ստրատեգիական համագործակցություններով 29 հայտնի ազգային և միջազգային ավտոմոբայլային մարկերի հետ, և ցանց, որը ներառում է 70-ից ավել 4S արտանորոգույնություններ և այլ բազմաթիվ այլ վաճառողներ, ընկերությունը կառուցել է ուժեղ բաշխման և սպասարկման համակարգ։ Այս ընդհանուր առկայությունը ոչ միայն ավելացնում է մարկային познаваемость-ը, այլ նաեւ թույլ է տալիս ընկերությանը эффեկտիվորեն սպասարկել մոտ 850,000 մաշինավարների։ Գործիքային տեսանյութների օգտագործմամբ և ունեցած կարողությամբ արագ պատրաստվելու մարկետի տեսանյութներին, ընկերությունը դարձել է վստահելի պարտավոր sow և ավտոմոբայլային մարկերի համար։
Մենք ենք կառուցել երկար ժամանակավոր համագործակցություն EV առաջին կարգի մարկերի հետ, ներառյալ TESLA, BYD, VOLKSWAGEN, ZEEKR, LI, HONDA, CHANGAN, HAVAL, GEELY, BMW, RADAR, BENZ, AUDI, և այլն, մասնավորապես սեփական ավելացման որոշ EV առաջին կարգի մարկերից ինքնարժեք գործունեությունների համար աշխատակիցների որպես գլոբալ առաջարկում։
EN
AR
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
IW
ID
LT
SR
SL
UK
VI
HU
MT
TR
MS
CY
MK
HY
EU
KA
LA
UZ
KY
