Mae wedi'i wneud un o'r pwnc gorau wedi'u s trafu ar draws y byd, yn enwedig yn Llydaw, gerbydau newydd o gyfraniad, yn ogystal â phrodyr Tianjin Dongxi's cariadau hybridd bach . A chwmni uniged ag wneud llawer i newid hyn yw Tianjin Dongxi. Maen nhw ar ben gron yn creu'r carau newydd amlrywiol yma. Mae'r carau hyn yn wahanol i'r carau cyffredin ym mha byd sy'n cael eu bodoli. Maen nhw'n mynd ar wydr yn hytrach na gas. Mae hyn yn bwysig iawn, gan ei hiat hynny ddangos bod yn fwy modronol i'r amgylchedd. Mae hefyd yn cadw arian ar gyfer dirprwyr, gan mai'r wydr gall fod yn llai costus na'r gas.
Mae Carau Electrichaidd yn gallu bod yn Y Dyfodol o Heddlu Motor, yr un fath â cylidoedd Electrichaidd a Chybrid wedi'i greu gan Tianjin Dongxi. Mae sawl fanylion i'w gymweddoli yma sy'n dueddus i'r theori hwn. Mae cartrefi electrich yn llawer well ar gyfer yr amgylchedd na'u cyfatebolau a gas mewn eu gartrefi. nid yng Nghymru yn cael unrhyw pollsio oes, felly nad ydyn nhw'n cyfrannu at newid hinsawdd. Pam? Oherwydd eich bod chi'n hoffi bod ni'n waelodol i'n Ddaear. Yn ail leiaf, mae cartrefi electrich yn gallu cael costau llai i'w redeg na chartrefi cyffredin. Gall y driferwyr olygu ar gost y fuewl, gan nad oes angen gwas arnhyn, sy'n gallu bod yn brwd. A diwethaf, mae'r cerbydau electrich yn mynd i well a phob dyd. Roeddent â radd cyfyngedig ac roeddent yn cymryd amser hir i'w gorchuddio. Ond nawr gallent mynd llawer bellach a gorchuddio llawer cyflymach nag ys ynteu, gwneud eu bod yn llawer mwy addas nag erioed i'r cyhoedd.
Prawfion o drefnu cerbyd newydd o energi. Ar wahân, mae nhw'n llawer bachach wedi'i werthu i'r amgylchedd na chartrefi gas, hefyd cynhwysiant llinell Tianjin Dongxi gâr biolektryc solear . Nid ydyn nhw'n datgelu unrhyw ddirywedd ac nid ydych nhw'n achosi newid yn yr hinsawdd, a hynny yn hanfodol i gadw ein awyr a'n dŵr yn glir. Yn ail, mae arian i osbwys gyda'r cyfarparau hyn. Byddwch chi'n gwerthu llai ar fwl ar ôl y byddwch wedi eu defnyddio gan nad oes angen benwyd arnhyn nhw sy'n gallu bod yn bryderus. Cyn lleill, mae nhw'n gofyn am llai o dirwyo na chyfarparau safonol fel arfer, felly gallwch chi osbul rhai bensiynau ar weithio hefyd. Yn olaf, nid yw posib ddisgydde'r dristiaeth a'r symud da o gerbydau newydd yn defnyddio gweithredau newydd. Does dim sain canolig yn cael ei chynhyrchu gan y gerbydau hyn ac mae llai o wirfoddoli wrth gymharu â chyfarparau â thin cynheliedig, sy'n gwneud y broses droi'n fwy teimladus.
Gwelwn ni'r gerbydau newydd yn welltalu diwydiant carau drwy gamau fawr, yr un peth fel carau electryn a charau hybridd gan ei wneud gan Tianjin Dongxi. Y cyntaf yw bod nhw'n arwain cynorthwyr gariadau traddodiadol i newid neu drosi yn ôl. Ni ddydd carau mawr sy'n dechrau rhoi arian i wneud cariadau drwyddel, mae chwmnïau fel Tianjin Dongxi yn dod â phrydor. Mae hyn yn golygu, er mwyn egluro, bod unrhyw le lle mae'r cam wrth iddyn nhw gyhoeddi'r gwerth o farnau newydd. Yn ail, mae'r farnau hyn yn newid yr hyn rydym yn ei feddwl am drosglwyddo. Maen nhw'n caniatáu i bobl symud llawer bell heb llygadu'r awyr na byddan nhw'n talu llai o arian am benwyn. Felly gallwn ni symud at lefydd llai tra bod yn derbyn gofal am ein amgylchedd. A diwedd, mae'r farnau newydd yn newid yr hyn rydym yn ei chynhyrchu ac yn ei ddefnyddio fel waith. Mae angen arnynt ddarluniaeth, sy'n cael ei wneud gan ffynonellau newydd, megis wynt a hefyd haul, yn helpu adeiladu dyfodol ddam.
Mae prosiecta electrich yn y corff o'r ffordd mae gerbydau newydd o gyfraniad yn cael eu gynnal, ond mae'r ffordd maen nhw'n gweithio yn bendant cymhleth, yr un peth gyda phrodyr Tianjin Dongxi's lwcem plug in hybrid . Ar wahân, maen nhw'n gymryd batery ddwyfol sy'n cadw'r wyneb. Mae'r batery hwn yn cael ei dylunio i weithio am 100 o milltiroedd cyn ei angen i gael llif. Mae hyn yn golygu bod modd myned ar drosoedd hir heb ofn o dalu'r cyflwr. Yn ail, maen nhw hefyd yn cynnwys motor eilectryc sy'n mynnu'r rhiwiau. Cadwlydd pol: Mae'r motor hwn hefyd yn llawer symlach na mootor gas traddodiadol, gan darparu cynnig arholi a swyddogïaeth syml. A leiaf ni wneud o'r cynnydd sy'n parhau yn y faniau newydd o gyfraniad, gan gynnwys nodweddion newydd danfwlch fel technoleg awtomatig a systemau diogelwch uwch. Mae pob un o'r cynnyddion hyn yn wella'r diogelwch a'r heroffa o drigo yn gyfan.
Yn unol â'i weldiadau o ddiwedd yn "dasgyn sy'n canolbwyntio ar defnyddwyr," mae'r cwmni yn defnyddio offer digidol a strwythurau seiliedig gyflym i wella effeithlonrwydd gweithredol ac i ucheloi profiadau cleientiaid. Trwy ymateboli technolegau arloesol, mae'n symleiddio brosesau, wella gwneud penderfyniadau gwasanaeth, a chynnig datrysiadau personol wedi'u cyflwyno i gymhelliadau cleientiaid. Mae'r cymeradwyaeth i waelod annwyl hwn nid yn unig yn cryfhau ei pharhadwydd cyfrifol ond hefyd yn gyfateb â thendydd ar lefel byd-eang yn y diwydiant cartrefol, dan sgrin am wasanaeth hyderus a chyfoethog yn hir-terminol.
Yn ymgyrch i gyflawni'i achosion ESG (Amgylchedd, Cymdeithasol a Threthadwy), mae'r cwmni yn ceisio sefydlu arwyddion diwylliant y diwydiant wrth gymryd rhan mewn cynaliadwyedd a chyfraniad cymdeithasol. Drwy ddatblygu platform ffrind oedron i ddadwneud cartiau defnyddio, mae'n gwneud rhywiad cyson i leihau arwydd amgylchedd yr diwydiant awtomati. Ychwanegol i hyn, mae sylwadau'r cwmni ar ddatblygu talent rheoli ac adeiladu brand cyflogwr ermyndodol yn dangos ei gymharrus i greu gwerth cymdeithasol. Mae'r syniadau hyn ddim ond yn wella'u enw a'u deimlad, ond hefyd yn ateb y gofyniad croesodd am gyfarpariaeth gyfrifol a chynaliadwy, sicrhau bod y cwmni yn parhau i fod yn berthnasol yn farchnad sy'n datblygu'n gyflym.
ers i ddechrau'r cyfleusan gyfanwrol 4S cyntaf yn 2009, mae'r cwmni wedi casglu dros un ddeg o arbenigedd diwydiannol, gan wneud ei le ar draws y maes fel arweinydd. Gyda 65 chompani isel, partneriaethau strategol â 29 o brif rhyngwladol a chyfnodol brands o gamau, a chynllun sy'n cynnwys dros 70 siop 4S yn ogystal â pherchnogaeth eraill, mae'r cwmni wedi adeiladu fframwaith datblygu a gwasanaeth rydd. Mae'r bresenoldeb hwnnw dros ben yn wella adnabyddiaeth y brand, ond hefyd yn galluogi'r cwmni i gwasanaethu dros 850,000 o brosiectydd caerau. Trwy ddefnyddio dealltwriaeth diwydiannol a digon o amheurion i gymryd camau newydd, mae'r cwmni wedi dod yn partner uchelfa ar gyfer defnyddwyr a threfnau gamau.
Model busnes y cwmni gynrychiola'r cyfnod llawn o fewn yr amgylchedd ôlani—o drosiannau newydd a wasanaethau ar ôl drosiannu i drafodau garïau defnyddiu, mewniant paralel, cyfrifoldeb, a throseddu yn fforddiog o garïau defnyddiu. Mae'r hynny o fewn ymwybyddiaeth cynaliadwy sy'n dod â gwerth ar bob le o'r teithiad cleient, gan greu llifion incwm lluosog ac yn lleihau arferiad ar unrhyw un segment marchnata. Trwy ddarparu datganoledig, sef gyfamser o gyflwr i'r holl anghenion ôlani, nid yn unig mae'r cwmni yn gwneud ymateboliad cleient a chyfredwald ond hefyd yn cadw arbenigedd cynyddol dros gymryd â phrofiadau llai cynnwysol.
Rydym wedi adeiladu cydweithred a hir amser â chynghorwyr gorau EV, gan gynnwys TESLA, BYD, VOLKSWAGEN, ZEEKR, LI, HONDA, CHANGAN, HAVAL, GEELY, BMW, RADAR, BENZ, AUDI, ac eraill, a pharhaodd yn benodol gan rai o'r cynghorwyr EV fawr fel agentyddi ar gyfer trethdal gyfan y byd.
EN
AR
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
IW
ID
LT
SR
SL
UK
VI
HU
MT
TR
MS
CY
MK
HY
EU
KA
LA
UZ
KY
